Printers With Refillable Ink Tanks
เริ่มแล้วกับค่าโดยสารรถเมล์อัตราใหม่ หลังจากที่ขสมก. ได้เลื่อนการปรับขึ้นราคาออกมาจากเดิมคือวันที่ 21 มกราคม ในตอนนี้ทางขสมก. ก็ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะมีการปรับขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ร้อนและรถแอร์ ตามที่มติที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ตั้งแต่วันที่ 22 เมษายนนี้เป็นต้นไป โดยราคาก็เป็นไปตามนี้เลยจ้าาา รถเมล์ขสมก. รถเมล์ครีมแดง จาก 6. 50 บาท เป็น 8 บาท ตลอดสาย รถปรับอากาศครีมน้ำเงิน จาก 10-18 บาท เป็น 12-20 บาทตามระยะทาง รถปรับอากาศยูโรทูสีส้ม และ NGV สีขาว จาก 11-23 บาท เป็น 13-25 บาทตามระยะทาง รถโดยสารเอกชนร่วมบริการ รถมินิบัสสีส้ม รถธรรมดาสีขาวน้ำเงิน และรถธรรมดาสีชมพู จาก 9 บาท เป็น 10 บาท ตลอดสาย รถปรับอากาศสีฟ้ายูโรวัน/ยูโรทู และรถปรับอากาศ NGV สีเหลือง จาก 13-25 บาท เป็น 14-26 บาทตามระยะทาง ค่าทางด่วนสำหรับรถที่เส้นทางมีขึ้นทางด่วน ให้กำหนดค่าทางด่วนเพิ่มขึ้น 2 บาท ต่อคนต่อเที่ยว รถปรับอากาศ NGV สีฟ้ารุ่นใหม่ จาก 13-25 บาท เป็นตามระยะทาง 4 กม. แรกราคา 15 บาท 4-16 กม. ราคา 20 บาท 16 กม. ขึ้นไป ราคา 25 บาท ราคาเพิ่มขึ้น 1-5 บาท และเพื่อเป็นการลดภาระให้กับประชาชน ทางขสมก.
รีแมพ VIGO 2. 7เบนซิน จุดเด่น สำหรับจุดเด่นของรถToyota Hilux VIGO เครื่องยนต์ 2.
เช็ครั่วทั้งระบบ 16 จุดข้อต่อ (หน้าและหลังถัง) 2. เช็คสภาพท่อยางแบบละเอียด (ทั้งท่อแก๊สและท่อน้ำ) 3. เช็คจุดรั่วของหม้อต้ม (ทั้งท่อแก๊สและท่อน้ำ) 4. เช็คระบบและความสะอาดของ "ลิ้นปีกผีเสื้อ" 5. เช็คสภาพหัวเทียนและคอลย์จุดระเบิด ด้วยเครื่องมือพิเศษ ว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานหรือไม่ 6. เช็คสภาพกรองอากาศและเป่าทำความสะอาด 7. เช็คสภาพกรองแอร์และเป่าทำความสะอาด 8. เช็คความเรียบร้อยของสายไฟและท่อยางแก๊ส ว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องหรือไม่ 9. เช็คระดับน้ำมันเครื่อง 10. เช็ควาล์วเบื้องต้น การตรวจเช็คแบบละเอียด โดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์ 1. เช็คค่าแรงดันหม้อต้มแก๊สว่าถูกต้องหรือไม่ 2. เช็คการทำงานของ Sensor ทุกจุดว่ายังสมบูรณ์อยู่หรือไม่ 3. เช็คค่าการจ่ายเชื้อเพลิงว่าอยู่ในจุดที่สมบูรณ์หรือไม่ (ก่อนจูนแก๊ส) ด้วยเครื่องมือพิเศษ พร้อมอธิบายรายละเอียดให้ลูกค้าทราบ 4. เช็คการทำงานของหัวฉีดแก๊สยังสมบูรณ์อยู่หรือไม่ 5.
ข้อดีของก๊าซ NGV 1. เติมก๊าซ NGV แล้ววิ่งได้ 150 – 180 กิโลเมตรต่อครั้ง เราจะได้มีเวลาหยุดพักการขับรถเพื่อรอการเติมแก๊ส (เติมก๊าซ NGV นานๆๆมาก) ทำให้ไม่ง่วงนอนและไม่หลับใน ซึ่งเป็นต้นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้มากมาย 2. เติมก๊าซ NGV แล้ววิ่งได้ 150 – 180 กิโลเมตรต่อครั้ง ถ้าไม่มีปั้มแก๊สให้เติม เราจะได้ใช้น้ำมันบ้าง (น้ำมันจะได้ไม่บูดคาถัง) 3. เติมก๊าซ NGV แล้ว กำลังเครื่องยนต์ตกประมาณ 10% แต่ถ้าเติม LPG กำลังเครื่องยนต์ตกเพียงประมาณ 5% เท่านั้น ซึ่งกำลังตกน้อยเกินไปไม่เพียงพอกับรถสมัยใหม่ที่กำลังมากเกินไป กำลังเครื่องยนต์ตกประมาณ 10% ใน NGV จึงทำให้การใช้รถไม่จัดจ้านเกินความจำเป็นซึ่งถือว่าได้เพิ่มความปลอดภัยให้ สูงขึ้น 4. ก๊าซ NGV เบากว่าอากาศ หากมีการรั่วก็จะสะสมขึ้นบนที่ฝ้าเพดานรถ หากมีการลุกไหม้เราก้มหัวลงก็ปลอดภัยแล้ว แต่ถ้า LPG รั่วมันกองที่พื้น หากลุกไหม้ เรากระโดดขึ้นบนก็ชนเพดาน ยังไงก็ไม่พ้น ยอดไฟลนก้นอยู่ดี 5. ก๊าซ NGV แรงอัดสูงกว่าแก๊ส LPG ประมาณ 20 เท่า หากถึงขั้นก๊าซ NGV ระเบิด มันจะได้ตายสนิทแบบไม่พิการแล้วจะได้ไม่เป็นภาระสังคม หรือ ญาติมิตร 6. ถัง + ก๊าซ NGV หนักดีกว่าแก๊ส LPG เยอะ เวลาแก็สใกล้หมดถัง น้ำหนักของ NGV ก็ไม่เปลี่ยน เคยหนักอย่างไร ก็หนักอยู่เช่นนั้น (แบบนี้ออกแบบชุดรองรับน้ำหนักได้ง่ายกว่า) ท้ายไม่โด่งเวลาแก๊สใกล้หมดถัง ดูสวยกว่าเยอะ 7.
ประเภทรถ อัตราดอกเบี้ย (%) ระยะทางเดินทาง (กม. )